Proyek besar Jalan Tol Gedebage–Tasikmalaya–Cilacap (Getaci) kini memasuki tahap penting: lelang investor. Setelah sekian lama dinantikan, proyek yang akan menghubungkan dua provinsi — Jawa Barat dan Jawa Tengah — ini dipastikan akan mulai dibangun pada tahun 2026 dan ditargetkan beroperasi pada 2029.
.jpg)
AIOTRADE
TRADING OTOMATIS 24 JAM NONSTOP yang MEMBELI OTOMATIS saat harga turun dan MENJUAL OTOMATIS saat harga naik di MARKET SPOT (bukan future/Bebas Margin Call), tersedia sekarang di Binance, Bitget, Tokocrypto, dan segera hadir di OKX serta Pasar SAHAM.
Kabar tersebut disampaikan oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Dody Hanggodo dalam apel siaga bencana di Bandung, pekan lalu. Ia memastikan bahwa proyek Tol Getaci tidak akan mangkrak dan tetap berjalan sesuai rencana, meski menghadapi beberapa kendala di lapangan, terutama dalam proses pembebasan lahan.
“Proses biasa saja, nggak ada masalah. Biasanya urusan di lahan, tapi targetnya 2026 pasti mulai jalan. Nggak mungkin nggak lah,” ujar Dody seperti dikutip dari Antara.
Proyek Strategis Nasional 2025, Siap Bangun Tahun Depan
Tol Getaci resmi masuk dalam Program Proyek Strategis Nasional (PSN) 2025 pemerintahan Presiden Prabowo Subianto, bersama lebih dari 50 proyek infrastruktur prioritas lainnya di Indonesia. Masuknya proyek ini ke daftar PSN menandakan keseriusan pemerintah dalam mempercepat pembangunan jalur tol di wilayah selatan Jawa yang selama ini tertinggal dibanding utara.
Menteri Dody menegaskan, target awal adalah menyelesaikan pembangunan hingga wilayah Tasikmalaya pada tahap pertama, dengan panjang mencapai sekitar 95 kilometer. Sementara itu, tahap kedua akan dilanjutkan hingga Cilacap dengan total panjang proyek keseluruhan 206,65 kilometer.
“Mudah-mudahan tahun 2026 bisa kami selesaikan, dari empat proyek prioritas, mungkin dua di antaranya — Getaci sampai Tasikmalaya dan Sentul Selatan-Karawang Barat — bisa selesai sesuai target,” tambahnya.
Dibagi Dua Tahapan: Gedebage–Tasikmalaya Duluan
Untuk memaksimalkan progres, pembangunan Tol Getaci dilakukan bertahap per segmen. Tahap pertama meliputi ruas Gedebage–Tasikmalaya, yang dibagi menjadi dua seksi:
- Seksi 1: Gedebage – Garut Utara (45,20 km)
- Seksi 2: Garut Utara – Tasikmalaya (50,32 km)
Tahap berikutnya akan dilanjutkan dengan pembangunan ruas Tasikmalaya–Cilacap, yang direncanakan dimulai setelah seksi pertama rampung.
Ruas awal Gedebage–Tasikmalaya disebut paling menarik bagi investor karena memiliki daya tarik investasi tinggi dan potensi lalu lintas padat, terutama dari kawasan industri dan wisata Garut serta Tasikmalaya.
Konektivitas Besar: Dari Trans Jawa Selatan hingga ke Yogyakarta
Pembangunan Tol Getaci menjadi bagian penting dari proyek Jalan Tol Trans Jawa Selatan, jaringan tol besar yang nantinya akan menghubungkan Gedebage hingga Yogyakarta secara bertahap. Jalur ini akan memperkuat konektivitas antara jalur selatan dan utara Jawa, mempersingkat waktu tempuh, serta membuka peluang investasi baru di wilayah pedalaman Jawa Barat dan Jawa Tengah.
Selain itu, pemerintah juga telah menyiapkan rencana pembangunan Tol Cilacap–Pejagan, yang nantinya akan menghubungkan wilayah selatan dan utara Jawa secara langsung. Dengan demikian, arus logistik nasional akan semakin efisien, dan kawasan seperti Garut, Tasikmalaya, serta Pangandaran akan terdorong menjadi pusat pertumbuhan ekonomi baru.
Harapan Besar untuk Pembangunan Jawa Barat Selatan
Melalui Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 87 Tahun 2021, proyek Tol Getaci telah ditetapkan sebagai infrastruktur strategis yang akan mempercepat pembangunan di kawasan selatan Jawa Barat. Diharapkan, keberadaan tol ini tidak hanya mempersingkat jarak tempuh, tetapi juga memicu pengembangan sektor pariwisata, industri, dan ekonomi lokal.
Dengan lelang yang segera diumumkan dan rencana pembangunan yang akan dimulai pada 2026, Tol Getaci menjadi simbol optimisme pembangunan nasional di era baru pemerintahan Prabowo. Semua mata kini tertuju pada siapa investor pemenang lelang yang akan mengemban proyek raksasa senilai triliunan rupiah ini.
Komentar
Kirim Komentar