KTM 1390 Super Adventure S EVO 2027: Motor Petualangan yang Menggabungkan Performa dan Teknologi Canggih
KTM kembali menunjukkan kekuatannya dalam segmen adventure touring dengan meluncurkan model terbaru, KTM 1390 Super Adventure S EVO 2027. Motor ini menawarkan kombinasi unik antara performa mesin besar dan teknologi canggih yang jarang ditemukan pada sepeda motor sekelasnya. Model ini bukan sekadar evolusi dari seri sebelumnya, tetapi menjadi titik awal baru bagi KTM dalam menghadirkan teknologi tinggi yang sesuai dengan kebutuhan rider modern baik untuk perjalanan jauh maupun harian.
.jpg)
AIOTRADE
TRADING OTOMATIS 24 JAM NONSTOP yang MEMBELI OTOMATIS saat harga turun dan MENJUAL OTOMATIS saat harga naik di MARKET SPOT (bukan future/Bebas Margin Call), tersedia sekarang di Binance, Bitget, Tokocrypto, dan segera hadir di OKX serta Pasar SAHAM.
Mesin LC8 1350 cc dan Teknologi CAMSHIFT
Pada bagian jantung pacu, Super Adventure S EVO menggunakan mesin V-twin 1.350 cc LC8 yang mendapatkan peningkatan performa signifikan dibanding generasi sebelumnya. Teknologi CAMSHIFT yang disematkan mampu mengatur timing dan lift katup secara otomatis sesuai rentang rpm, sehingga torsi di putaran rendah tetap responsif dan tenaga puncak maksimal bisa diraih pada rpm tinggi.
Output mesin ini diklaim mencapai sekitar 173 hp pada 9.500 rpm dan torsi 145 Nm pada 8.000 rpm, memberikan power besar namun tetap usable untuk touring panjang. Peningkatan kapasitas mesin ini juga dibarengi dengan kepatuhan terhadap standar emisi Euro 5+, yang berarti performa tinggi dipadu dengan tingkat konsumsi bahan bakar dan emisi yang lebih efisien.
Automated Manual Transmission (AMT): Inovasi Baru dari KTM
Salah satu fitur yang paling menarik dari 1390 Super Adventure S EVO adalah Automated Manual Transmission (AMT), teknologi transmisi yang belum pernah digunakan sebelumnya di lini motor KTM. Sistem ini memberi pilihan bagi rider untuk berkendara secara otomatis tanpa kopling atau melakukan perpindahan gigi secara manual menggunakan paddle di stang atau tuas kaki.
Dengan AMT, start, berhenti, dan manuver di kecepatan rendah jadi lebih mudah tanpa risiko mesin mati. Transmisi semi-otomatis ini tetap mempertahankan karakter sporty khas KTM sekaligus memberikan kenyamanan ekstra di perjalanan jauh atau kondisi lalu lintas padat.
Radar Adaptive Cruise Control dan Fitur Keselamatan Elektronik
Selain AMT, KTM juga menyematkan sistem Adaptive Cruise Control (ACC) berbasis radar generasi terbaru yang membantu rider menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan. Radar ini juga memberikan fitur tambahan seperti Brake Assistance, Collision Warning, Distance Warning, serta fungsi ACC Stop & Go yang memungkinkan motor berhenti dan melaju kembali secara otomatis mengikuti traffic flow.
Sistem radar ini terintegrasi dengan sensor Bosch generasi kelima yang tidak hanya mendeteksi kendaraan di depan, tapi juga menangani mode Group Ride yang membantu kenyamanan saat berkendara berkelompok.
Suspensi Semi-Aktif WP APEX dan Chassis yang Direvisi
KTM memperkuat handling dan kenyamanan Super Adventure S EVO dengan suspensi WP APEX Semi-Active Technology (SAT) terbaru. Suspensi ini bekerja secara elektronik untuk menyesuaikan redaman berdasarkan kondisi jalan dan preferensi rider. Sensitivitas dan respons yang ditingkatkan membuat motor tetap stabil tanpa mengorbankan kenyamanan, baik di jalan beraspal maupun jalur ringan berkerikil.
Revisi pada sasis juga meningkatkan kekakuan rangka, yang membantu stabilitas saat menikung maupun dalam perjalanan jarak jauh. Posisi footpeg diturunkan dan diperlebar untuk memberikan sudut lutut lebih nyaman, cocok untuk rider yang sering melakukan perjalanan panjang.
Layar TFT 8 Inci dan Konektivitas Modern
Super Adventure S EVO dibekali layar TFT layar sentuh 8 inci berorientasi potret yang menjadi pusat sistem elektronik motor. Layar ini hadir dengan teknologi anti-refleksi, anti-sidik jari, dan anti-silau, sehingga tetap mudah dibaca dalam berbagai kondisi cuaca. Panel ini juga mendukung konektivitas smartphone dan fungsi navigasi offline, sehingga rider bisa merencanakan rute tanpa bergantung pada ponsel.
Ergonomi dan Ergonomi Touring
Dari sisi ergonomi, motor ini dirancang untuk kenyamanan berkendara panjang. Windshield yang bisa diatur memberikan perlindungan angin optimal, sementara jok dan posisi setang didesain agar tetap nyaman untuk perjalanan jauh. Desain bodi yang tajam serta lampu LED dengan cornering light juga menambah visibilitas dan estetika modern khas KTM.
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2027 adalah bukti nyata bagaimana adventure touring bike masa kini tidak hanya soal mesin besar atau tenaga besar, tetapi juga soal integrasi teknologi pintar yang membuat pengalaman berkendara semakin aman dan nyaman. Dengan kombinasi AMT, radar ACC, suspensi semi-aktif, dan perangkat elektronik canggih lainnya, motor ini layak disebut sebagai salah satu flagship adventure touring motorcycle untuk rider muda dan veteran yang menginginkan paket lengkap di kelasnya.
Komentar
Kirim Komentar