Desain yang Berbeda dari PCX Konvensional
Honda kembali membuat dunia otomotif roda dua bergejolak. Pabrikan berlogo sayap ini disebut-sebut tengah menyiapkan skutik bongsor terbaru dengan pendekatan desain yang berbeda dari PCX yang selama ini dikenal. Motor tersebut ramai diperbincangkan dengan nama Honda PCX 160 Street, sebuah skutik bergaya semi adventure yang tampil lebih futuristik dan berkarakter.
.jpg)
AIOTRADE
TRADING OTOMATIS 24 JAM NONSTOP yang MEMBELI OTOMATIS saat harga turun dan MENJUAL OTOMATIS saat harga naik di MARKET SPOT (bukan future/Bebas Margin Call), tersedia sekarang di Binance, Bitget, Tokocrypto, dan segera hadir di OKX serta Pasar SAHAM.
Kemunculan model ini langsung menarik perhatian pecinta motor, terutama penggemar skutik besar. Pasalnya, Honda PCX selama ini identik dengan kenyamanan dan kesan elegan, sementara versi Street ini hadir membawa aura petualang yang lebih kuat, seolah menjawab kebutuhan konsumen yang menginginkan motor harian sekaligus tampil gagah.
Menariknya lagi, skutik ini tidak hanya mengandalkan tampang. Spesifikasi, fitur, hingga teknologi yang disematkan membuat banyak orang bertanya-tanya, apakah Honda PCX 160 Street benar-benar akan menjadi standar baru di kelas skutik gambot modern.
Desain Semi Adventure yang Beda dari PCX Biasa
Dari sisi tampilan, Honda PCX 160 Street langsung memancarkan kesan tangguh. Desain bodinya terlihat lebih berotot dengan garis-garis tegas, memperkuat nuansa semi adventure. Windshield berukuran cukup besar di bagian depan memberi kesan siap melibas perjalanan jarak jauh, sekaligus menambah proteksi dari angin.
Bagian depan juga tampil modern dengan penggunaan dual headlamp yang dipadukan lampu DRL terang. Kombinasi ini tidak hanya meningkatkan visibilitas, tetapi juga membuat tampilan motor terlihat lebih futuristik. Sementara itu, stop lamp di bagian belakang dibuat mengotak secara horizontal dan sudah mengusung teknologi LED, mempertegas identitas modern skutik ini.
Pada bagian belakang, bodi yang lebih boksi memberikan kesan kokoh dan solid. Karakter ini membuat Honda PCX 160 Street terlihat berbeda dibanding PCX konvensional yang lebih membulat dan elegan.
Mesin dan Performa untuk Kebutuhan Harian hingga Touring
Untuk urusan performa, Honda membekali skutik ini dengan mesin berkapasitas 149 cc, satu silinder, empat katup, dan berpendingin cairan. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 11,4 kW dengan kecepatan puncak mencapai 107 km/jam.
Spesifikasi ini tergolong ideal untuk penggunaan harian di perkotaan maupun perjalanan jarak menengah. Tenaganya cukup responsif, namun tetap mengedepankan kenyamanan dan efisiensi bahan bakar, karakter yang selama ini menjadi ciri khas Honda.
Kemiripan spesifikasi mesin dan area kaki-kaki dengan PCX 160 versi reguler juga menunjukkan bahwa motor ini dirancang untuk tetap nyaman dikendarai, meski tampil dengan gaya yang lebih agresif.
Fitur Modern yang Mengarah ke Kelas Premium
Salah satu daya tarik terbesar Honda PCX 160 Street terletak pada fitur-fiturnya. Skutik ini sudah dibekali panel instrumen TFT full color yang mendukung konektivitas smartphone. Informasi berkendara pun tampil lebih lengkap dan modern, sejalan dengan tren motor masa kini.
Tak hanya itu, hadirnya kamera action DJI Osmo menjadi nilai jual yang cukup mengejutkan. Fitur ini membuka peluang bagi pengendara untuk merekam perjalanan secara langsung tanpa perlu perangkat tambahan, sebuah langkah inovatif yang jarang ditemui di kelas skutik.
Dari sisi keselamatan, Honda juga menyematkan traction control serta sistem pengereman ABS. Kombinasi ini memberikan rasa aman lebih saat berkendara, terutama di kondisi jalan licin atau saat melakukan pengereman mendadak.
Apakah Honda PCX 160 Street Layak Jadi Idola Baru?
Dengan desain semi adventure, performa yang mumpuni, serta fitur modern yang mengarah ke kelas premium, Honda PCX 160 Street berpotensi menjadi pilihan menarik bagi konsumen yang menginginkan skutik beda dari yang lain. Motor ini seolah menyasar pengguna yang ingin tampil aktif, modern, dan siap menjelajah, tanpa harus beralih ke motor petualang murni.
Jika benar-benar diproduksi massal, kehadiran PCX 160 Street bisa memperluas segmentasi PCX dan memperketat persaingan di kelas skutik bongsor. Honda tampaknya ingin menunjukkan bahwa skutik tidak hanya soal nyaman, tetapi juga bisa tampil gagah dan sarat teknologi.
Penutup
Honda PCX 160 Street hadir sebagai angin segar di dunia skutik gambot. Perpaduan desain futuristik bergaya adventure, mesin yang cukup bertenaga, serta fitur-fitur canggih membuat motor ini layak diperhitungkan. Bukan sekadar PCX dengan tampang baru, model ini membawa konsep berbeda yang bisa menarik minat pasar lebih luas.
Kini, tinggal menunggu kepastian resmi dari Honda. Jika benar meluncur, Honda PCX 160 Street berpeluang besar menjadi salah satu skutik paling dibicarakan dan diminati di kelasnya.
Komentar
Kirim Komentar