FIA Umumkan Desain Mobil WRC 2027

Kabar lapangan tengah menjadi sorotan hari ini. Terkait FIA Umumkan Desain Mobil WRC 2027, para fans tentu sudah menunggu kepastian beritanya. Simak informasi terbarunya.

Peraturan Teknis Baru untuk Mobil WRC di Masa Depan

FIA telah memberikan gambaran awal mengenai mobil-mobil Kejuaraan Reli Dunia (WRC) yang akan datang, yang dirancang berdasarkan peraturan teknis baru yang akan mulai berlaku pada 2027. Peraturan ini akan berlaku selama 10 tahun dan dirancang agar lebih terjangkau serta fleksibel, dengan tujuan menarik pabrikan dan tim baru untuk bergabung dalam seri ini.

AIOTRADE

TRADING OTOMATIS 24 JAM NONSTOP yang MEMBELI OTOMATIS saat harga turun dan MENJUAL OTOMATIS saat harga naik di MARKET SPOT (bukan future/Bebas Margin Call), tersedia sekarang di Binance, Bitget, Tokocrypto, dan segera hadir di OKX serta Pasar SAHAM.

Daftar Sekarang Gabung WhatsApp

Mobil-mobil yang akan dibuat sesuai peraturan ini memiliki batasan biaya sebesar 345 ribu euro (sekitar Rp6,7 miliar), menghasilkan sekitar 290 tenaga kuda. Mereka terdiri dari sasis rangka ruang dan menggunakan beberapa komponen Rally2. Mesin yang digunakan adalah mesin pembakaran internal 1,6 liter turbocharged, yang dipasangkan dengan powertrain penggerak empat roda dan gearbox lima percepatan.

Suspensi mobil dirancang dalam konfigurasi double wishbone, sedangkan sistem pengereman dan kemudi berasal dari spesifikasi Rally2 saat ini. Hal ini menciptakan paket yang hemat biaya namun tetap memiliki performa tinggi, cocok untuk kompetisi WRC.

Pada awalnya, mobil WRC27 akan berkompetisi bersama mobil Rally2 pada 2027. FIA memastikan kesetaraan antara kedua jenis kendaraan tersebut dengan menyesuaikan bobot kendaraan sebelum musim dimulai jika diperlukan.

Spesifikasi Sasis dan Ukuran Mobil

Mobil WRC27 dibangun dengan sasis rangka tubular, dengan panjang minimum 4.100 mm dan maksimum 4.300 mm, lebar maksimum 1.875 mm, jarak sumbu roda minimum 2.600 mm, serta tinggi minimum 1.270 mm.

Sel pengaman rangka tubular yang digunakan dalam mobil ini didasarkan pada struktur yang diperkenalkan pada mobil Rally1 2022. Struktur ini memberikan perlindungan tingkat tinggi sekaligus mengurangi kerumitan dan biaya secara keseluruhan. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, struktur ini menawarkan peningkatan signifikan dalam hal pengurangan intrusi dan penyerapan energi di berbagai skenario tabrakan.

Fleksibilitas dalam Pengembangan Powertrain

Meskipun konfigurasi target awal untuk tahun-tahun pertama dari siklus peraturan adalah mesin pembakaran internal turbocharged 1,6 liter berbahan bakar ramah lingkungan, kerangka kerja ini memungkinkan pengenalan powertrain alternatif di masa depan. Namun, tanggal pasti untuk hal ini belum ditentukan.

Di bawah peraturan ini, para peserta juga memiliki fleksibilitas untuk mengakomodasi berbagai jenis bodi, mulai dari sedan hingga hatchback, crossover, dan desain yang dipesan lebih dahulu, yang akan sesuai dengan sasis kerangka ruang yang telah ditentukan. Render yang diluncurkan oleh FIA menunjukkan berbagai konsep tipe bodi yang dapat diadopsi.

Konstruktor Baru yang Bergabung dengan WRC

Penampakan pertama dari konsep ini menyusul pengumuman tentang konstruktor baru yang akan bergabung dengan WRC pada 2027. Salah satu konstruktor tersebut adalah Project Rally One, yang berbasis di Belgia. Mereka mengungkapkan rencana untuk bergabung dengan WRC pada tahun 2027, menjadi tuner pertama yang mengonfirmasi keikutsertaannya dalam kejuaraan ini.

Desain dan pembuatan sasis telah selesai, dengan perakitan prototipe yang sedang berlangsung. Setelah selesai, mobil ini akan memulai kampanye pengembangan yang komprehensif, termasuk lebih dari 6.000 km pengujian di lintasan kerikil dan aspal sebelum homologasi, dengan penggeledahan pertama dijadwalkan pada musim semi 2026.

Tim Project Rally One yang dipimpin oleh insinyur motorsport berpengalaman Lionel Hansen, mantan direktur reli FIA dan bos Citroen WRC Yves Matton, serta Prospeed akan bergabung dengan Toyota, yang saat ini juga sedang mengembangkan mobil WRC27.

Tanggapan dari Pemimpin FIA

"Peraturan WRC27 merupakan momen penting bagi Kejuaraan Reli Dunia FIA," ujar presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem. "Peraturan ini menetapkan kerangka kerja yang berfokus pada pengendalian biaya, keberlanjutan, dan aksesibilitas, sekaligus menjaga performa dan tantangan teknis yang mendefinisikan reli di level tertinggi. Konsep WRC27 Rally1 menunjukkan bagaimana prinsip-prinsip ini menyatu dan menentukan arah pengembangan mesin reli generasi berikutnya."

Wakil Presiden FIA untuk Olahraga, Malcolm Wilson menambahkan, "Fleksibilitas merupakan ciri khas dari peraturan WRC27. Konsep Rally1 baru yang telah kami rilis telah dirancang sesuai dengan spesifikasi ini, menunjukkan bagaimana fleksibilitas tersebut dapat diterapkan dalam praktiknya. Konsep ini untuk pertama kalinya menyoroti berbagai solusi teknis dan konsep kendaraan yang dapat dikembangkan dalam kerangka kerja ini, namun tetap memenuhi tuntutan kompetisi FIA World Rally Championship tingkat atas."