Alasan batas kecepatan di jalur pit dan teknik balap mobil!

aiotrade
Berkendara di sirkuit menuntut teknik dan pemahaman yang berbeda dibandingkan mengemudi di jalan umum. Setiap pembalap profesional menyadari bahwa pengemudi pemula harus memahami dasar-dasar sebelum mencoba meningkatkan kecepatan. Teknik pengereman, jalur balap, dan kontrol gas menjadi aspek utama saat berada di lintasan balap.

Advertisement

AIOTRADE

TRADING OTOMATIS 24 JAM NONSTOP yang MEMBELI OTOMATIS saat harga turun dan MENJUAL OTOMATIS saat harga naik di MARKET SPOT (bukan future/Bebas Margin Call), tersedia sekarang di Binance, Bitget, Tokocrypto, dan segera hadir di OKX serta Pasar SAHAM.

Daftar Sekarang Gabung WhatsApp

Alvin Bahar, pebalap dari Honda Racing Indonesia, menjelaskan bahwa:
“Di sirkuit jangan fokus mau cepat dulu, yang penting paham rem, jalur balap, dan kontrol mobil.”

Teknik pengereman ideal dilakukan secara tegas sebelum tikungan lalu dilepas perlahan saat mobil mulai berbelok. Setelah mencapai titik apex, akselerasi dilakukan secara bertahap untuk menjaga traksi ban tetap stabil. Keseimbangan mobil harus dijaga agar tidak terjadi understeer atau oversteer saat keluar tikungan.

“Kalau gas atau rem masih berlebihan di tengah tikungan, mobil bisa kehilangan grip,” kata Alvin.

Selain teknik berkendara, sirkuit juga menerapkan aturan ketat di area jalur pit. Batas kecepatan di jalur pit merupakan aturan resmi yang ditetapkan oleh FIA. Aturan FIA ini dibuat untuk melindungi kru, ofisial, dan personel yang bekerja di sepanjang pit lane.

Jalur pit merupakan area dengan aktivitas tinggi sehingga kendaraan tidak diperbolehkan melaju cepat. Penerapan batas kecepatan pit bertujuan meminimalkan risiko kecelakaan dan menjaga keselamatan semua pihak.

Tips Penting Saat Berkendara di Sirkuit

Berikut beberapa tips yang dapat diikuti oleh pengemudi pemula saat berkendara di sirkuit:

• Pahami jalur balap
  Setiap sirkuit memiliki jalur optimal yang disebut racing line. Pengemudi harus memahami jalur ini agar dapat melewati tikungan dengan efisien dan aman.

• Kontrol pengereman dengan tepat
  Pengereman ideal dilakukan sebelum tikungan, bukan di tengah atau setelahnya. Teknik ini membantu menjaga kestabilan mobil dan mencegah kehilangan traksi.

• Gunakan kontrol gas secara bertahap
  Akselerasi harus dilakukan secara perlahan setelah melewati titik apex. Hal ini membantu menjaga traksi ban dan menghindari understeer atau oversteer.

• Perhatikan aturan di jalur pit
  Jalur pit memiliki batas kecepatan yang ketat. Kendaraan harus melaju lambat untuk menjaga keselamatan kru dan personel di sekitar.

Keamanan di Area Sirkuit

Sirkuit tidak hanya menjadi tempat untuk berkendara cepat, tetapi juga tempat kerja bagi banyak orang. Oleh karena itu, keamanan menjadi prioritas utama.

• Aturan FIA wajib diikuti
  FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) telah menetapkan aturan-aturan yang harus dipatuhi oleh semua pembalap dan tim. Aturan ini mencakup batas kecepatan, prosedur pemeriksaan kendaraan, dan protokol keselamatan.

• Area jalur pit sangat rentan
  Jalur pit adalah area yang penuh aktivitas, termasuk para mekanik, ofisial, dan petugas keselamatan. Karena itu, kendaraan harus melaju dengan hati-hati dan mengikuti batas kecepatan yang ditentukan.

• Keselamatan semua pihak diutamakan
  Tujuan utama dari aturan-aturan di sirkuit adalah untuk meminimalkan risiko kecelakaan dan melindungi semua pihak yang terlibat dalam kegiatan balap.

Dengan memahami teknik berkendara yang tepat serta mematuhi aturan yang berlaku, pengemudi pemula dapat merasakan pengalaman balap yang lebih aman dan bermanfaat.