Penerbangan Perdana Pesawat LMS-901 Baikal dengan Sistem Propulsi Dalam Negeri
Yekaterinburg, 24 Desember – Sebuah pesawat ringan multiguna LMS-901 Baikal berhasil melakukan penerbangan perdananya menggunakan sistem propulsi sepenuhnya buatan dalam negeri. Sistem tersebut menggabungkan mesin turboprop baru VK-800 dan baling-baling AV-901, yang menjadi langkah penting dalam pengembangan industri penerbangan Rusia.
.jpg)
AIOTRADE
TRADING OTOMATIS 24 JAM NONSTOP yang MEMBELI OTOMATIS saat harga turun dan MENJUAL OTOMATIS saat harga naik di MARKET SPOT (bukan future/Bebas Margin Call), tersedia sekarang di Binance, Bitget, Tokocrypto, dan segera hadir di OKX serta Pasar SAHAM.
Uji coba dilakukan di aerodrom Pabrik Penerbangan Sipil Ural di Yekaterinburg sebagai bagian dari program uji terbang gabungan. Selama penerbangan perdana, pesawat mencapai kecepatan 210 km/jam dan ketinggian 400 meter. Sebelum izin uji terbang diberikan, dilakukan satu siklus penuh pengujian darat terhadap sistem propulsi, termasuk evaluasi stabilitas mesin pada seluruh mode operasi yang direncanakan, respons throttle, pengoperasian sistem pemadaman darurat mesin dan sistem pembelokan darurat baling-baling, serta verifikasi pasokan bahan bakar.
Menurut para pilot uji, penerbangan berlangsung normal. Pesawat menunjukkan stabilitas dan kendali yang baik dalam batas pusat gravitasi, kecepatan, dan ketinggian yang telah ditetapkan. Sistem propulsi beroperasi tanpa catatan, dengan kinerja stabil sepanjang seluruh profil penerbangan.
Pengembangan Mesin VK-800 dan Baling-Baling AV-901
Mesin VK-800 dan baling-baling AV-901 dikembangkan oleh Ural Works of Civil Aviation JSC. Mesin ini dirancang untuk beroperasi dalam kondisi iklim ekstrem, yang merupakan persyaratan krusial untuk misi di Arktik, taiga, dan wilayah pegunungan. Daya maksimum berkisar antara 807 hp hingga 870 hp, tergantung pada aplikasinya, dan desainnya memungkinkan modernisasi lebih lanjut dengan peningkatan daya tambahan.
Selain digunakan pada LMS-901 Baikal, VK-800 juga direncanakan untuk melengkapi proyek lain seperti pesawat latih UTS-800, pesawat regional Rusia–Belarus LMS-192 Oswei, serta program remotoring pesawat L-410 yang saat ini beroperasi.
Baling-baling AV-901 merupakan baling-baling pitch variabel dengan fungsi pembalikan (reverse) satu arah, menggunakan kontrol hidrolik dan sirkuit lurus. Mampu beroperasi hingga 1.900 rpm, baling-baling ini mendukung daya hingga 877 hp dan menghasilkan gaya dorong maksimum yang diperkirakan sedikitnya 15 kN (sekitar 1.400 kgf). Diproduksi sepenuhnya dengan material dalam negeri, AV-901 tidak memiliki analog langsung di Rusia. Jumlah unit kendali yang lebih sedikit berkontribusi pada bobot sistem yang lebih ringan dan keandalan operasional yang lebih tinggi.
Terintegrasi secara digital dengan kendali mesin VK-800, baling-baling ini memungkinkan sistem propulsi beroperasi pada tingkat efisiensi maksimum, mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan kendalibilitas pesawat.
Pesawat untuk Wilayah Terpencil
LMS-901 Baikal adalah pesawat ringan multiguna berkapasitas sembilan kursi yang ditujukan bagi maskapai lokal. Dirancang untuk menawarkan fleksibilitas operasional, model ini memiliki kabin kargo yang luas dan dapat dengan cepat dikonfigurasi untuk angkutan penumpang, kargo, pos, atau misi evakuasi medis. Tujuan program ini adalah memastikan konektivitas udara yang andal bagi wilayah-wilayah Rusia dengan infrastruktur bandara terbatas, khususnya di Timur Jauh dan wilayah Utara Jauh.
Dengan penerbangan pertama yang dilakukan menggunakan mesin dan baling-baling nasional, program Baikal melangkah maju menuju sertifikasi platform udara yang sepenuhnya buatan Rusia, memperkuat otonomi industri negara tersebut di segmen pesawat ringan.
Komentar
Kirim Komentar